N Vision 74
概览
从想象迈进现实
历经七载对高性能氢动力的大胆探索,现代汽车推出了 N Vision 74 车型,领航现代汽车 N 品牌迈向超越电动汽车的未来新纪元。
性能
创新之旅
N Vision 74 在尖端科技与经典设计之间实现了完美融合。凭借氢燃料电池的长续航和快速补能特性,它将彻底革新我们的驾驶体验,甚至重塑赛车运动的未来。
优化热管理,提升赛道性能
N Vision 74 采用独立冷却系统,分别管理电堆、电池及电力模块的温度,确保其赛道表现更加卓越。
集成控制系统
集成控制系统实现了前置燃料电堆(最高功率 95kW)与底部 T 型电池(62kWh)之间的最佳能量分配,充分释放双动力源的协同效能。
扭矩矢量控制单元
N Vision 74 配备扭矩矢量控制单元(TVCU),通过两台强劲的后置电机(后轴双电机,总功率超 500kW)实现精确操控和稳定牵引力,带来畅快淋漓的驾驶体验。
氢燃料箱
两个后轴氢燃料箱(4.2kg)与前轴第二代燃料电池堆的组合,实现了快速补能和长达 600 公里的续航,为赛车运动带来无限新的可能。
信守承诺
以氢能驱动的现代 N 2025 Vision Gran Turismo 曾经承载了我们对未来的梦想。
而如今,N 品牌正致力于将梦想逐一变为现实。
从零起步
在重新设计布局以容纳 FCEV(燃料电池电动汽车) 系统时,我们的工程师决定以双电机辅助的后轮驱动(RWD)作为项目起点。
此外,N Vision 74 还引入了独特的 e-TVTM(双电机电子扭矩矢量控制)逻辑,通过为每个后轮配备 235kW 的电机,从而大幅提升转弯性能,实现极致的弯道操控体验。
探索极致平衡
N Vision 74 肩负着艰巨使命——即在冷却系统与性能表现之间实现最佳平衡,以承受更高的车身重量。凭借三通道冷却系统,有效强化了电力驱动(PE)系统的热管理。
同时,受赛车运动启发的细节设计,如侧裙末端造型和后扰流板,则进一步优化了空气动力性能。
未来赛车运动的新机遇
N Vision 74 拥有超过 600 公里的续航里程,并能在短短 5 分钟内完成 80% 的燃料填充(SOF)。
这一快速补能特性为未来的赛车运动带来了全新机遇。
勇于追梦,拥抱创新,N Vision 74 正在开启驾驶乐趣的崭新篇章。
设计
赓续传承,共赴 N 的未来
N Vision 74 展现了现代汽车对可持续未来的深远构想,其前瞻性设计远超高性能汽车的传统定义。
致敬经典,超越时光
深受Pony Coupe 概念车的灵感启迪,N Vision 74将 Pony 升华为现代汽车的隽永之作。它的设计既传承经典,又引领高性能未来,展现出跨越时代的独特魅力。
极致功能美学
作为首款搭载最先进氢燃料电池的高性能 Rolling Lab(移动实验室)车型,N Vision 74 通过精妙设计实现了空气动力与冷却需求的完美平衡。这种功能美学使高性能技术与设计无缝融合,全面满足燃料电池电动车(FCEV)的热管理需求。
驾趣空间
N Vision 74 的内饰延续了 Pony Coupe 概念车“以驾驶者为导向”的座舱设计。它将经典元素、现代设计和实用的赛车风格座椅相结合,营造出独具特色的内饰氛围。同时,还特别添加了性能蓝的细节装饰,进一步彰显 N 品牌的专属质感。
规格
规格
- 车身尺寸
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车长:4,952 mm
车宽:1,995 mm
车高:1,331 mm
轴距:2,905 mm - 动力系统
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后轴最大总功率:500 kW 以上
后轴最大总扭矩:900 Nm 以上 - 电池系统
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电池容量:62.4 kWh
支持 800V 快速充电 - 氢燃料系统
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氢燃料箱容量:4.2 kg
燃料电池堆功率:额定 85 kW(峰值 95 kW)
加注时间:5 分钟 - 性能表现
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最高速度:超过 250 km/h
续航里程:超过 600 km
图库
将想象化为现实
现代 Pony Coupe 概念车 1974
设计与传承
N Vision 74 向 1974 年由传奇设计师 Giorgetto Giugiaro 打造的现代 PONY Coupe 概念车致敬。尽管这款概念车最终未能量产,但作为现代首款跑车的原型,它大胆的创想奠定了现代汽车的发展基调。50 年后,我们以无尽的想象力与勇气,将昔日的梦想推向全新高度。
现代 N 2025 Vision GT
品牌与技术
现代 N 2025 Vision Gran Turismo 在 2015 年法兰克福车展上随N品牌一同亮相,寓意“2025 的愿景”,展现了现代汽车引领高性能氢能技术的承诺。短短七年内,N Vision 74 便在先进燃料电池电动车(FCEV)上验证了驾驶和冷却性能,将这一愿景逐步变为现实。
现代 Pony Coupe 概念车 01
意大利设计公司 Italdesign 的 Giorgetto Giugiaro 为当时一家名为“现代”的小公司设计并打造了 Pony Coupe 概念车。
现代 Pony Coupe 概念车 02
自 1974 年都灵车展首次亮相后,Pony Coupe 概念车被带回韩国并大力推广,以强化 Pony 系列的阵容。
现代 Pony Coupe 概念车 03
为了启动量产,蔚山工厂对这款概念车进行了逆向工程分析。
现代 Pony Coupe 概念车 04
虽然最终未能实现量产,但 N Vision 74 继承了 Pony Coupe 概念车的无畏精神,成为首款氢能源混合动力的 Rolling Lab 实验车型。