新的竞争者
- 现代宣布重返世界拉力锦标赛的舞台
- 现代赛车运动在德国的建立
2012 年 9 月，现代宣布重返世界拉力锦标赛（WRC），并在巴黎车展上发布了全新款 i20 WRC 概念车。
而就在这一消发布的三个月后，现代赛车运动在德国阿尔策瑙正式成立，这一举措推进了现代重返 WRC 的准备进程。
全面亮相
- 2013 年 3 月，在日内瓦车展上，全新升级的 i20 WRC 概念车模型亮相世界舞台
- 欧洲技术中心在纽博格林建立
- 2013 年 12 月，现代 N logo 标志首次展示于世人面前，同时揭幕了即将参与 2014 年 WRC 的参赛车辆
N，初现世界赛车舞台
登上领奖台
- 德国拉力赛首战告捷
- 现代赛车 i20 WRC 在世界拉力竞标赛（WRC）上揽获四个奖项，登上四次领奖台，并获得排名第四名的好成绩
- 2014 年 12 月，现代任命阿尔伯特•比尔曼（Albert Biermann ）为执行副总裁
成立仅 12 个月后，WRC 车队抵达蒙特卡洛首次与两辆 i20 WRC 拉力赛车进行比拼。
在之后的德国拉力赛上，车手 Thierry 和领航员 Nicolas 为现代汽车赢得了首次 WRC 的胜利。
尽管由于早前的事故，参赛赛车几乎被重新再次组装。
着眼未来
- 现代高性能 N 系车（N 2025 Vision Gran Turismo and RM 15 概念车）亮相法兰克福车展
- 现代斩获四个奖项并取得 WRC 排名第三的佳绩
自 2012 年起，现代汽车的工程师们基于自己的研究逐步开发新技术。
2015 年秋，高性能 N 全面揭幕，同时还宣布了各种新的高性能技术。
N 2025 Vision Gran Turismo 概念车也亮相法兰克福汽车展，这标示着现代高性能技术的未来。
N，不断进步
- 在釜山车展上发布了高性能赛车概念车 RM 16，而 RN30 也亮相巴黎车展
- i30 N 原型机成功完成了 2016 年纽博格林 24 小时耐力赛的挑战
现代汽车不仅参加了 2016 年在德国纽博格林举行的 24 小时耐力赛，
而且成功跑完了 24 小时的艰苦赛程，其他许多车甚至从未完成这一全程。
新研发的高性能 N 发动机展示了其在恶劣条件下的卓越性能，
这是 i30N 动力系统性能第一次在公众视野中初露锋芒。
这在世界车手中掀起了一股旋风，对其满怀期待。
新车开启全新时代
- 现代首款高性能车 i30 N 问世
- i30 N TCR 在多项赛事中首次亮相，并赢得了有史以来的第一场比赛
首款 i30 N 在欧洲问世，除了引起消费者的极大兴趣外，还获得了欧洲知名媒体的众多赞誉。
Autocar,最具影响力的权威汽车杂志之一，在他们的年度奖项中授予i30 N“游戏改变者”的称号。
随后，现代将它的赛车业务拓展至 TCR，i30N TCR 在中国浙江国际赛车场赢得了有史以来的第一场比赛。
这，展现了 N 系车的优异性能。
新起点
- 高性能汽车及赛车事业部成立，主营战略、产品规划、销售及市场推广
- Veloster N 和 i30 Fastback N 陆续问世
- 在 2018 WTCR 赛事中，i30 N TCR 车手及车队的出色表现位居第一
Thomas Schemera 被任命为新的执行副总裁，领导新成立的高性能汽车和赛车事业部。
韩国首款N系车型 Veloster N 在消费者中引起了巨大轰动，销量一路攀升。
因此，Veloster N 也被 KBB（Kelley Blue Book）“高性能车”部门评为“最值得购买的”汽车，提高了对美国市场的预期。
i30n TCR 展现了其强大的性能，并在 Gabriele Tarquini 的带领下，一举成为 2018 年国际汽联世界巡回赛的总冠军。
在 2018 年纽博格林 24 小时耐力赛中，i30 N TCR 也获得了第 2 名和第 4 名的佳绩。
登陆中国
现代高性能 N 品牌于 2023 上海车展宣布进入中国及未来发展计划，
同时全球首次亮相了即将引入中国的首款 N 品牌车型——全新 Elantra N 的外观设计。
作为在产品和技术方面备受全球认可的 N 品牌代表车型，全新 Elantra N 将成为 N 品牌进入中国的起点。
在华电动化新纪元
2024 年 IONIQ 5 N(艾尼氪5N) 正式上市，正式开启了现代汽车 N 品牌在华电动化新纪元，
同时也将推动中国电动车市场向更加多元化的方向发展。